Pourquoi ma bande transporteuse est- elle centrée sur les poulies, mais décentrée au milieu?

Si une bande transporteuse est centrée sur les poulies de tête et de queue, mais hors centre au milieu, le problème est généralement une force de direction localisée entre les poulies.Parmi les causes courantes, on peut citer les rouleaux de transport mal alignés., un cadre de convoyeur tordu, un chargement inégal du matériau, une accumulation de matériau sur les rouleaux, des rouleaux saisis ou des défauts de courroie et d'épissure.

Les principaux enseignements

• Les poulies centrées ne garantissent pas une courroie centrée à travers tout le convoyeur.

• Trouvez où est la ceintureTout d'abordquitte la ligne centrale, pas où il atteint le bord.

• Les rouleaux de transport mal alignés sont la cause la plus fréquente d'erreur de roulement au milieu du convoyeur.

• Si la ceinture ne fait que des erreurs sous charge, inspecter le tuyau de chargement et la trajectoire du matériau.

• Ne réglez pas les poulies de tête ou de queue correctement alignées pour résoudre un problème de section moyenne.

• Utilisez un traceur de ceinture seulement après que l'alignement mécanique soit correct.

Tableau de synthèse

Définition

Faute de traction sur bande transporteuseest la déviation latérale d'une bande transporteuse par rapport à sa ligne centrale prévue pendant le fonctionnement.la déviation est causée par une force de direction localisée agissant sur la courroie entre les poulies, pas par désalignement de la poulie.

Ce schéma est différent de l'erreur globale, où la courroie s'écarte du centre le long de l'ensemble du convoyeur.

Principe de fonctionnement

Une bande transporteuse ne suit pas automatiquement le centre géométrique de la structure du convoyeur.

• Pulies à tête et à queue

• Transports et retours de marcheurs à vide

• Tension de la ceinture

• Charge du matériau

• La ceinture elle-même (camber, splice, condition de la carcasse)

Lorsque ces forces sont en équilibre, la courroie se déplace centré.

C'est pourquoi une courroie peut être parfaitement centrée sur les poulies mais décentrée au milieu.

Les bienfaits d'un diagnostic correct

Le diagnostic correct d'une erreur de traction au milieu du convoyeur permet:

• Durée de vie plus longue de la ceinture

• Résistance à l'usure

• Moins de déversements de matériaux

• Moins de coûts de maintenance

• Moins d'arrêts imprévus

• Une meilleure protection structurelle

• Performance plus stable de la zone de chargement

L'ajustement aléatoire des poulies et des ralentis aggrave souvent le problème en introduisant des forces de direction concurrentes.

Applications

Cette approche diagnostique s'applique à:

• Convoyeurs miniers

• Systèmes de traitement du charbon

• Fabricants de traitement de l'agrégat

• Traitement des matières cimentées en vrac

• Les terminaux portuaires de marchandises en vrac

• Convoyeurs de stock-yard

• Convoyeurs terrestres

• Convecteurs d'alimentation et de décharge pour broyeurs

Pour les étapes de processus connexes, voirÉcraseuretLe contrôle.

Comparaison du matériel

Les matériaux humides et collants augmentent le risque d'accumulation sur les rouleaux de retour, qui est une cause fréquente d'erreur de roulement au milieu du convoyeur.

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