Introduction aux rouleaux de presse sous vide
Dans la fabrication du papier moderne, le rouleau de presse à vide, souvent appelé rouleau de presse à aspiration, sert d'unité de déshydratation de haute précision située dans la section de presse d'une machine à papier.Sa coque extérieure est constituée d'alliages résistants à la corrosion, comme l'acier inoxydable ou le bronze, et contient des milliers de trous perforés avec précision, disposés sur un motif échelonné.À l'intérieur du rouleau, une boîte d'aspiration stationnaire reliée à une pompe à vide externe génère une zone de pression négative régulée.l'eau est extraite radicalement à travers les perforations, améliorant considérablement l'élimination de l'eau de la toile de papier mouillée.
Fonction opérationnelle
La fonction principale de ce composant est d'éliminer l'eau de la toile de papier humide plus efficacement qu'un rouleau de presse ordinaire.traverse la zone d'aspiration, le vide appliqué, généralement maintenu entre 15 et 25 pouces de mercure, contrecarre la résistance capillaire à l'intérieur de la structure de la feuille.Cette action d'aspiration attire l'eau libre de la toile de papier dans le feutre adjacent et par la suite à travers la coque du rouleauCe procédé de déshydratation mécanique et sous vide offre trois avantages opérationnels importants:augmentation de la teneur en matières solides de la feuille avant la section de séchage d'environ 5 à 8 points de pourcentage par pincement, réduisant la consommation de vapeur dans la section de séchage et améliorant la liaison des fibres ainsi que la résistance globale de la feuille en raison d'une distribution plus uniforme de l'humidité sur la toile.
Caractéristiques de performance
Le rouleau de presse sous vide offre quatre avantages de performance distincts.
1) son efficacité hydraulique élevée signifie que le vide extrait activement l'eau plutôt que de dépendre exclusivement de la pression mécanique, réduisant ainsi le risque de broyage de la feuille à l'intérieur du pinceau.
2) l'aspiration réduit au minimum la double face en éliminant systématiquement les fines particules et les charges des deux surfaces de la toile, ce qui produit une qualité de papier plus uniforme.
3) la zone de vide peut être localisée et profilée avec précision, ce qui permet aux opérateurs de la machine d'adapter l'élimination de l'eau à la direction de la machine et à la largeur de la feuille.
4) les rouleaux de presse à vide modernes sont dynamiquement équilibrés et conçus pour les machines à papier à grande vitesse fonctionnant à des vitesses supérieures à 2 000 mètres par minute.
Précautions d'entretien
Une bonne maintenance est essentielle pour un fonctionnement fiable à long terme.
1) Les trous de forage sont vulnérables à l'obstruction par des adhésifs, du plâtre et des fines particules; un nettoyage régulier à l'aide de douches oscillantes à haute pression fonctionnant à 80 à 120 bar, ainsi qu'un traitement des bords, est obligatoire..
2) La charge cyclique lorsque la coque tournante passe au-dessus de la boîte d'aspiration stationnaire induit des contraintes alternées dans la structure du rouleau; essai non destructeur de routine courant de tourbillon, ou l'inspection par ultrasons est essentielle pour détecter les micro-fissures avant qu'une défaillance catastrophique de la coque ne se produise.
3) Les bandes d'étanchéité à l'intérieur du rouleau, généralement fabriquées à partir de polyéthylène à poids moléculaire ultra élevé, s'usent continuellement contre la coque tournante; les joints usés entraînent une fuite de vide,consommation d'énergie accrueLe dégagement des joints doit être inspecté chaque semaine.
4) Une aspiration agressive peut entraîner les contaminants profondément dans la structure du feutre; un bon conditionnement du feutre, y compris des boîtes Uhle et des systèmes de douche, doit être maintenu pour empêcher le remplissage du feutre.
5) ne jamais entretenir un rouleau sous vide sans isoler le moteur d'entraînement et la pompe à vide, car la pression résiduelle et les composants tournants présentent de graves risques d'enchevêtrement et d'impact.
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